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又一良心摩托!单缸水冷158cc,开8年难有大修,2.5万起

如今摩托车市场血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,强大才能前进,各路“神车”百花争艳。“性价比之王”豪爵铃木VE125,在横向比照中实力不凡。“未来之车”义骑V8,在同类里沦为了标杆。在摩托车技艺突飞猛进的今天,摩托车只有充分发挥品牌特性方可在车界矗立不推倒,如我讲解的这款三阳 DRG,它是又一良心摩托!单缸水冷158cc,开8年无以有大修,2.5万起。

近年来,三阳大力生产三阳 DRG,发展如日冲天,仰仗着展现出卓越的动力总成,主动契合骑士们把动力参数作为购车标准等方面的需求,因此,骑士们对称赞有加。但生活水准在不断地提升,大多数人都渴望从摩托车身上取得更多,腰线设计、尾部造型、整体格调等等,全面发展才是摩托车企业存活的基石。赞誉如潮的它,其顺利肯定有其它原因,那么它其它方面是否真有闪光点呢?25000卖价的它在市场上有足够竞争力吗?下面我们一起共同研究这款三阳的代表之作——三阳 DRG。

外观是三阳最新设计语言的完美展现,绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。正面部分精细的处置,让人感到特别干练,锋利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去相当协商。尾灯的造型更是凸显驾车者的人格魅力。同时匹配了液晶屏,针对于入门级车友来看更有亲和力,后视镜也是汽车级配备,可以很大提高对盲区的观测能力,细看鳞次栉比的轮毂便闻何为对称之美。

对于动力,一颗158cc单缸水冷的心脏,性能自然不必多说道,给定电喷供油,与众不同而今最新的废气标准,最大输入扭矩15.5牛米,发动机仅次于输出功率为11.4KW。自排使用了操作者轻盈的--链传动组合,新手老手都能获得不错的提速感,并在三阳卓越的优化技艺下,发动机和变速体系配合默契。油门输出及时,加快随叫随到,给司机带来特别愉悦的驾驶感觉,从总体表现上来看,动力和操控在同档次车中归属于较高水准。

整车三围数据为1990x735x1130mm,770mm的座包高度,作为踏板车来看亲和力是相当不俗的最小离地间隙为106毫米,在通过性和过河性上,都不必太担忧,自身1380毫米的轴距数据,操控性得到大大提升,比较适合市内穿梭,从舒适度上看,三阳 DRG的舒适程度达到了一辆踏板车应有的水准。坐垫设计贴近短途代步和远途。避震调校偏向于硬朗,主要是考虑到有所不同用户有不同的市场需求,行驶至较为坑洼的道路时,得益于整车的避震体系,驾驶员仍然感觉舒适度。

操纵是三阳 DRG名副其实的一大长处,丝般顺滑的夹住,转弯半径小,改向清晰。刹车反应大力且刹得住,车体扎实而不会有牢固感觉。整体而言,操控性能不输同价位车型。油耗方面,得益于低燃油效率,平均值油耗(市内+公路)仅2.2L。其中街区路段的表显油耗为2.42L,在郊区道路或者高速道路上,油耗仅为2.0L上下。对于车重数据和马力数据来看,"同时油箱7.2L三阳 DRG在同中的油耗水准略低,帮助其获得很多的市场。

通过详尽剖析,三阳 DRG之所以能获得市场的接纳,绝非仅凭借外观闪光点,操控、动力方面也做了精益求精,长处方面较为全面。同时等配置应有尽有,比较同级后,可以找到三阳 DRG是性价比的确比较高。那么对于这辆摩托车-三阳 DRG,大家都有什么看法呢?

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